Betonning: het systeem

Voor de binnenwateren zoals het IJsselmeer, de Loosdrechtse plassen en de Friese meren wordt het SIGNI-­stelsel toegepast. Voor de grotere wateren werkt men met het IALA stelsel.

Deze 2 stelsels verschillen overigens nauwelijks van elkaar en onderscheiden zich voornamelijk in het aangeven van de scheiding van de vaarwateren.

Als we het stelsel bekijken dan zien we dat betonning volgens een bepaalde structuur geplaatst wordt. Er wordt gesproken over een rechter en een linker kant van het vaarwater met als doel om te kunnen navigeren en te weten waar je bent op de kaart, ook heeft het als doel om te weten wie er voorrang heeft en waar het veilig is om te varen qua diepte of obstakels in het water.